سعید موتمنی کارشناس و تحلیلگر بازار و صنعت خودرو در گفتوگو با پایگاه خبری تحلیلی بصیرت در خصوص تأمین نیاز بازار و چرایی افزایش قیمت خودرو طی هفتههای گذشته به چند موضوع مهم اشاره کرد و گفت: بازگشت آرامش به بازار خودرو و نرخها منوط به عرضه بیشتر خودرو و تأمین نیاز متقاضیان است، ضمن اینکه قدرت خرید مردم نیز در این مقوله باید در نظر گرفته شود.
وی در این باره خاطر نشان کرد و گفت: متأسفانه سالهای گذشته به دلیل تشدید تحریمها نتوانستیم به اندازه کافی پاسخگوی نیاز بازار خودرو باشیم بخصوص این روند از سال ۹۸ یعنی بعد از تشدید تحریمها توسط دونالد ترامپ آغاز گردید.
موتمنی معتقد است: قبل از سال ۹۸ تولید خودرو در کشور بیش از یک میلیون و پانصد دستگاه در سال بود، اما بعد از آن به زیر یک میلیون کاهش یافت، یعنی عرضه برابر با نیاز متقاضیان نبود این موضوع زمینه ساز افزایش قیمت بازار و کارخانه شد، لذا سر و کله دلالان و سوء استفاده کنندگان از عرضه قطره چکانی خودرو به بازار پیدا شد.
کارشناس و تحلیلگر بازار خودرو بیان داشت: کاهش عرضه و تقاضای زیاد نتیجهای جز باقی گذاشتن فاصله قیمتی ندارد، بنابراین برای کاهش قیمتها و ایجاد اطمینان در مصرف کننده برای خرید خودرویی با قیمتهای متعادل چارهای جز عرضه بیشتر خودرو باقی نمانده از این رو دولت باید نیاز بازار را تأمین و برآورده کند چه از طریق واردات یا تولید داخلی، هر چند تاکید بر افزایش تولید داخلی است با اتکا به تقویت تولید داخلی.
وی در این باره یادآور شد: در صورتی که نیاز بازار خودرو تأمین نشود خواه ناخواه شاهد فاصله قیمت مصوب و بازار آزاد خواهیم بود، موضوعی که متاسفانه به افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد دامن میزند.
سعید موتمنی یادآور شد: با توجه به بالا بودن نرخ تورم و اینکه تولید کننده داخلی و وارد کننده نمیداند کالایش را با چه نرخی بفروشد که هم متضرر نشود و هم خریداری برای خرید وجود داشته باشد، لذا مشکل اصلی موضوع تورم است که کنترل آن به دست دولت است.
موتمنی گفت: به عنوان مثال در پیش فروش خودرو، تولید کننده یا وارد کننده نمیداند چه قیمتی را قطعی کند، چرا که مشخص نیست زمان تحویل نرخ ارز به قیمت قبلی مانده یا دچار افزایش شده است، بنابراین این موارد در تأمین نیاز بازار و قیمت گذاری بسیار موثرند.
کارشناس و تحلیلگر بازار و صنعت خودرو افزود: به هر حال برای جلوگیری از چالشهای بازار خودرو باید نیاز خودرو تامین شود تا مصرف کننده برای خرید خودرو مجبور به پرداخت پول بیشتری نشود.
وی در این باره تاکید کرد: با توجه به اینکه خودرو در زندگی شهری کالای اساسی است، سیاست گذار باید به این موضوع توجه کند که مصرف کننده برای خرید خودرو مبلغ بیشتری پرداخت نکند، لذا حل این موضوع منوط به ورود سیاست گذار به این بحث بسیار مهم است.
کارشناس و تحلیلگر بازار و صنعت خودرو تاکید کرد: متأسفانه امسال تولید کننده و وارد کننده دیرتر از سالهای گذشته خودرو وارد بازار کردند و عرضهها بسیار قطره چکانی بود بنحوی که خودروها دیر فاکتور شدند، از این رو شاهد فاصله قیمتی قابل توجهی در بازار خودرو بودیم.
سعید موتمنی گفت: تزریق خودرو نباید به صورت قطره چکانی باشد، زیرا اگر خودرو ده روز فاکتور شود، اما یک ماه فاکتور نتیجهای جز فاصله قیمتی در بر ندارد.