در گفتگو با بصیرت مطرح شد
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: سیاست‌های غلط صنعت خودروسازی از دوران پهلوی یعنی از دهه ۵۰ به ارث رسیده است؛ در دهه پنچاه اشتباهاتی در این صنعت صورت گرفت که کار را خراب کرد. در دهه ۶۰ در جنگ گذشت، اما در دهه ۷۰ که فصل رشد صنایع کشور آغاز گردید به دلیل سوء مدیریت و رویکرد‌های متناقض در این حوزه بازار ما از رقابتی شدن خارج شد.
کد خبر: ۳۶۹۴۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۷
در گفتگو با بصیرت مطرح شد
کارشناس و تحلیلگر بازار و صنعت خودرو گفت: باید به سمت توسعه زیر ساخت‌های حمل و نقل عمومی برویم، ضمن اینکه تکنولوژی خودرو باید درست شود و در کنار آن کیفیت بنزین و رفتار مردم در رانندگی نیز باید اصلاح شود، اما هیچ کدام از این موارد جایگزین برنامه‌های زیرساختی مرتبط با نظام حمل و نقل عمومی نمی‌شود.
کد خبر: ۳۶۷۱۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۱
در گفتگو با بصیرت مطرح شد
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت: دولت باید ورودی جدی به مساله کیفی خودروسازی داشته باشد البته بدون دخالت‌های دستوری و با بازگذاشتن فضا برای رقابت‌های همه جانبه. درصورتی که زمینه‌های لازم برای تحقق اصل ۴۴ قانون اساسی ایجاد نشود نمی‌توان به تولید بیشتر و با کیفیت و رضایت مردم در خودروسازی امیدوار بود
کد خبر: ۳۶۴۶۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۱
بررسی چرایی توجه مردم به بازار خودرو در گفت‌وگو صبح صادق با عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت
کد خبر: ۳۵۹۵۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۴
کد خبر: ۳۵۸۹۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۰
امیرحسن کاکایی، کارشناس حوزه خودرو در گفت‌وگو با صبح صادق
کد خبر: ۳۵۵۴۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۱
در گفتگو با بصیرت مطرح شد
خوشبختانه سازمان استاندارد بر سر این موضوع ایستاده یعنی علیرغم اینکه نمایندگان مجلس این موضوع را ساده می‌گیرندکه این موضوع به خود مردم مربوط است نه دولت، خوشبختانه دولت تاکنون پای رعایت استاندارد خودرو‌های وارداتی با کمک سازمان استاندارد ایستاده است
کد خبر: ۳۵۱۵۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۲