با آغاز جنگ تحمیلی محور آمریکایی-صهیونی علیه کشورمان و منع تردد از تنگه هرمز، هزینههای کشتیرانی را به سطوح بیسابقهای رسانده و سایه سنگین خود را بر تجارت جهانی افکنده است. از زمان آغاز درگیریها، منطقه خلیج فارس و دریای عمان به عنوان منطقه جنگی شناخته شده و این امر منجر به اعمال هزینهای تحت عنوان WAR RISK SURCHARG (هزینه ریسک جنگ) برای حمل فله و کانتینری شده است.
این هزینه، در کنار افزایش بهای سوخت که حدود ۳۰ درصد از هزینههای جاری کشتیها را تشکیل میدهد، باعث شده تا کرایههای حمل در برخی موارد تا بیش از سه برابر رشد داشته باشد.افزایش هزینهها تنها به ریسک جنگ محدود نمیشود. تغییر در مسیرهای کشتیرانی برای دوری از مناطق خطرناک، منجر به افزایش زمان سفر و مصرف سوخت شده است. همچنین، تحریمها و محدودیتهای اعمال شده بر کشورها، تطابق با این شرایط را پیچیدهتر و هزینهبرتر کرده است.
این عوامل دست به دست هم دادهاند تا هزینه کلی حمل و نقل دریایی به طور قابل توجهی افزایش یابد.تأثیر این افزایش هزینهها، فراتر از منطقه خلیج فارس خواهد بود و به زودی آثار تورمی خود را در تجارت جهانی نشان خواهد داد.
محدودیتهای انتقال کالا از این منطقه، فشار مضاعفی بر زنجیره تامین جهانی وارد کرده و احتمالاً منجر به افزایش قیمت نهایی کالاها برای مصرفکنندگان در سراسر جهان خواهد شد.گفتنی است افزایش هزینه حمل دریایی کالاها در نهایت به قیمت نهایی کالاها منتقل میشود و اقتصاد عمومی و روزمره خانوادهها را به شدت تحت تاثیر قرار خواهد داد.
علاوه بر کشتیرانی، بازار نفت نیز به شدت دچار نوسان شده است. بر اساس گزارش بلومبرگ، بازار جهانی نفت با موجی از اضطراب و رقابت شدید برای تأمین محمولههای فیزیکی روبهرو شده و نشانههایی از کمبود عرضه در کوتاهمدت دیده میشود.این گزارش حاکی است که معاملهگران و پالایشگاهها در سراسر جهان بهطور فزایندهای در تلاشاند تا نفت خام آماده تحویل فوری را تأمین کنند؛ موضوعی که باعث ایجاد رقابتی بیسابقه و حتی «ناامیدانه» در بازار شده است.در منطقه دریای شمال که بهعنوان یکی از مهمترین قطبهای بازار فیزیکی نفت جهان شناخته میشود، شرایط بهوضوح بحرانیتر شده است. طبق دادهها، از میان بیش از ۴۰ پیشنهاد خرید ثبتشده در هفته گذشته، تنها ۴ مورد با عرضه واقعی مواجه شدهاند؛ موضوعی که نشاندهنده محدودیت شدید در دسترسی به محمولههاست.همچنین گزارش شده که برخی محمولههای نفتی برای تحویل در هفتههای آینده، با قیمتهایی فراتر از ۱۴۰ دلار به ازای هر بشکه معامله شدهاند؛ سطحی که بیانگر فشار کمسابقه در بازار فیزیکی است.