افزایش قیمت بنزین تصمیم دولت و مجلس گذشته بود

سید بهلول حسینی در گفتگو با خبرنگار سیاسی خبرگزاری فارس با اشاره به برنامه چهارم توسعه اظهار کرد: طبق این برنامه دولت هشتم و مجلس ششم تصمیماتی را برای افزایش قیمت سوخت بویژه بنزین در گذشته اتخاذ کردند که اجرای آن با مصوبات مجلس هفتم در بحث تثبیت قیمت‌ها به تاخیر افتاد و اکنون دولت و مجلس با هماهنگی و با نگرش معطوف به عدالت اجتماعی برای آن چاره‌اندیشی می‌کند.

نماینده مردم میانه در مجلس، ترافیک بیش از حد در تهران و کلانشهرها، حجم بالای پرداخت یارانه برای واردات بنزین و افزایش بی‌رویه مصرف و قاچاق سوخت را از جمله مسایلی عنوان کرد که دولت و مجلس در شرایط کنونی در جهت سامان دادن به توزیع و مصرف سوخت بویژه بنزین وارد عمل شدند.

حسینی با اشاره به اعلام سهمیه‌بندی بنزین در نیمه دوم خرداد ماه گفت: من با سهیمه‌بندی صرف و جیره‌بندی موافق نیستم و معتقدم با توجه به شرایط عادی کشور بایستی تدابیری اتخاذ شود که مصرف بنزین در کشور همانند دیگر کشورها نظم و سازمان پیدا کند.

رییس کمیته ترابری کمیسیون عمران مجلس، مصرف متوسط و متعارف روزانه بنزین یک خانواده صاحب خودرو در ایران را پنج لیتر دانست و پیشنهاد کرد که در سهیمه‌بندی بنزین، همین میزان ملاک و شاخص مصرف باشد تا صاحبان خودروهایی که بنزین را به طور بی‌رویه مصرف می‌کنند وادار به رعایت مصرف متعارف سوخت باشند.

حسینی به دولت پیشنهاد کرد که در تعیین مبلغ بنزین با تعرفه آزاد آن را بر مبنای« قیمت نزدیک به واقعی» محاسبه کنند.

این نماینده مجلس ثمرات تعیین قیمت بنزین بر مبنای فوق را کاهش چشمگیر حجم ترافیک، جلوگیری از قاچاق سوخت و در نهایت افزایش توان دولت برای فراگیر کردن برنامه‌ها در راستای عدالت اجتماعی و رفع مشکلات اقشار کم درآمد و آسیب‌پذیر جامعه برشمرد.

عضو فراکسیون اکثریت مجلس تاکید کرد که در اجرای این طرح بایستی به گونه‌ای عمل شود که درآمد زندگی افرادی که به نحوی بخشی یا همه هزینه‌های زندگی خانواده خود را از طریق ارائه خدمات مسافرکشی و حمل ونقل تامین می‌کنند دچار لطمه نشوند.

حسینی متذکر شد: برای اینکه جلوی برخی بهانه‌ها سد و تورم احتمالی ناشی از سهمیه‌بندی بنزین مهار شود باید خودروهای آن دسته از افرادی که شغل اصلیشان مسافرکشی و یا برای تامین هزینه‌های زندگی بخشی از وقت خود را صرف این نوع خدمات می‌کنند و نیز افرادی که شغلشان حمل ونقل است رنگ و آرم مشخصی داشته باشد تا علاوه بر بهره‌مندی از سهمیه مصرف متعارف مابقی سوخت مورد نیاز آنها با قیمت قبلی تامین شود.

نماینده مردم میانه با اشاره به اینکه امروزه در کشور بخشی از صاحبان خودروها در راستای تفریحات و پیگیری فعالیت‌های اقتصادی خارج از میزان متعارف بنزین مصرف می‌کنند، گفت: این دو قشر عمدتاً متمکن هستند و لذا مصلحت نیست که برای این اقشار خارج از میزان سهمیه‌بندی متعارف، بنزین یارانه‌ای داده شود؛ چرا که آنان معمولاً با امکاناتی که در اختیار داردند بنزین را خارج از ملاک انظباطی مطرح می کنند.

حسینی پیشنهاد فوق را عین عدالت دانست و افزود: با این روش دولت خواهد توانست درآمدها را از دهک‌های بالای جامعه به سمت دهک‌های پایین سوق داده و آن را به نفع عموم جامعه و طبقات کم درآمد تزریق کند.

این نماینده اصولگرای مجلس گفت: دولت با حجم بالای درآمدی که از این طریق عاید می‌شود می‌تواند آن را با تامین اجتماعی همگانی و در راستای رفع نگرانی و دغدغه ناشی از حوادث، بیکاری و از کارافتادگی بخشی از جامعه مصرف کند و از طرفی زمینه اشتغال جوانان را در بخش خصوصی که معمولاً حاضر به گردن نهادن به قراردادهای تعهدآور بیمه‌ای نیستند فراهم کند.

عضو فراکسیون اکثریت از دولت نهم خواست بدون توجه به جوسازی‌ها همانند گذشته در اجرای این طرح نیز که در راستای عدالت اجتماعی است با قاطعیت گام بردارد.