بودجه تجهیزات نظامی، مشکل تازه بریتانیا

براساس گفته‌های دولت و منابع مستقل وزیران، مقامات دولت انگلستان در حال ریختن طرح‌هایی هستند تا محدودیت‌ها و تاخیرات ایجاد شده در بیشتر پروژه‌های بزرگ تسلیحاتی بریتانیا را درست در زمانی که این کشور با بزرگترین بحران در بودجه دفاعی خود از زمان پایان جنگ سرد با آن مواجه است، کنار بگذارند. به گزارش ایسنا به نوشته روزنامه گاردین، طبق گفته‌های مقامات دولت انگلستان، طرح‌های ساخت ناو‌های هواپیمابر، کشتی‌ها، جت‌های جنگنده و خودروهای بسیار پیشرفته در حالی بر روی هم انباشته‌اند که هزینه‌های جاری در پی عملیات طاقت‌فرسای ارتش و افزایش زیاد هزینه‌ سوخت به سرعت بالا می‌روند.

مقامات دفاعی نیز عنوان کرده‌اند وزیران دولت در ماه آینده با گزینه‌های درد‌آوری مواجه خواهند شد. در حالی که رئیسان ارتش بریتانیا برای بدست‌ آوردن خودروهای زرهی و هلی‌کوپتر‌های بهتر برای حفاظت و حمایت از نیرو‌هایشان در عراق و افغانستان، همچنین برای افزایش حقوق سربازانشان مبارزه می‌کرده‌اند، نیروی دریایی و نیروی هوایی سلطنتی اصرار دارند که باید به وعده‌های انجام برنامه‌های چند میلیارد پوندی هم‌چون ناو‌های هواپیمابر جدید و همچنین هواپیمای جنگنده  Eurpfighterعمل شود. آن چنان ارتش و نیروی دریایی گسترده‌ شده‌اند که رزمایش‌ها و آنچه که به گفته منابع دفاعی آموزش غیرضروری خوانده شده است نیز در حال کنار گذاشته شدن هستند. اما وزارت دفاع انگلستان گزارشی را مبنی بر کاهش نیم‌درصدی آموزش جنگی برای نیروهای جدید در افغانستان تکذیب کرد.

یک سخنگوی وزارت دفاع گفت: هیچ برنامه‌ای برای تغییر آموزش نیروهای عادی وجود ندارد. آموزش متمرکزتر برای نیروهای ذخیره در نظر گرفته شده است و نه نیروهای عادی؛ هیچ تصمیمی تاکنون گرفته نشده است. فرماندهان نظامی اذعان کرده‌اند انتظار رویارویی با آنچه که قرار است در افغانستان و عراق با آن روبرو شوند را ندارند. یک مقام ارشد دفاعی گفت: ما بسیار دیر متوجه نیاز به نیروهای سبک و چابک‌تر شدیم. وی نیاز فوری ارتش را به نیروی انسانی بیشتر و پروژه‌های کمتر پیشرفته را با پروژه‌های هزینه‌بر برای نیروی دریایی و هوایی در سال‌های گذشته مقایسه کرد. قرار است بودجه کنونی 34 میلیارد پوندی دفاعی طی سه سال آینده 5/1 درصد افزایش واقعی داشته باشد. این در حالی است که هزینه تجهیزات و پرسنل دفاعی سریعتر از سطح عمومی تورم بالا می‌رود.

مارک استوکر، اقتصاد‌دان دفاعی در موسسه بین‌المللی مطالعات استراتژیک با اشاره به درخواست‌های کنونی برای بودجه دفاعی گفت: حتی افزایش 5/1 درصدی نیز کافی نیست. بسیاری از تحلیلگران اعلام کرده‌اند که این کمبود برابر با صدها میلیون پوند در سال است. ژنرال سرکوین اودانگ، افسر ارتش و مسئول تجهیزات دفاعی هفته گذشته اوضاع را به طور شفاف توضیح داد. وی به کمیته دفاعی مجلس عوام انگلستان گفت: گمان می‌کنم که ما باید بعضی از برنامه‌های اصلی‌مان را یا به تاخیر بیندازیم و یا آن را کاهش دهیم. از وی پرسیده‌ شد که دیگر در چه زمانی این چنین محدودیت‌هایی بوده‌است؟ وی پاسخ داد: در اواخر دهه 1970. ما دوران نسبتا چالش‌بر‌انگیزی داشتیم. دیوید گود، مقام بلندپایه وزارت دفاع و مسئول تجهیزات اعلام کرد که تجدید نظر کنونی که در پی فشارهایی درباره بودجه وزارت دفاع ایجاد شده است جدی نیست که بشود در آن درباره تعهدات بزرگ تصمیم‌گیری شود. مقامات دفاعی اظهار کرده‌اند که ساخت یک ناوگان زیردریایی موشکی هسته‌ای به نام تریدنت که می‌تواند طی مدت 25 سال بیش از 20 میلیارد پوند هزینه در برداشته باشد همراه با پروژه 9/3 میلیارد پوندی برای ساخت دو ناو هواپیمابر بزرگ، بزرگترین کشتی‌های جنگی که قرار است در بریتانیا ساخته شوند نیز به دلایل سیاسی و صنعتی تافته جدا بافته است. به احتمال زیاد در برنامه ناوشکن تیپ 45 نیروی دریایی محدودیت اعمال شود. طبق برنامه اصلی قرار بود 12 ناوشکن ساخته شوند اما این تعداد بعدا به هشت ناوشکن تقلیل یافت.

مقامات دفاعی عنوان می‌کنند که نیروی دریایی باید بسیار خوش‌شانس باشد اگر بتواند شش ناوشکن تهیه کند. حتی احتمال این که نیروی دریایی بتواند بیشتر از چهار زیردریایی با توان هسته‌ای استیوت را به دست آورد که در اصل قرار بود هشت زیردریایی از این نوع ساخته شود نیز خیلی کم است. تا همین الان نیز سال‌های زیادی از موعد اصلی تحویل پروژهای ناوشکن تیپ 45 و زیردریایی‌های استیوت می‌گذرد و حتی دو میلیارد پوند نیز بیشتر از بودجه اصلی صرف آنها شده است. همچنین احتمالا تعداد هواپیماهای جنگی Eurpfighter که الان به نام تایفون موسوم هستند برای نیروی هوایی سلطنتی پیدا کند. این در حالی است که حتی تحویل بقیه این هواپیمای جنگی به تاخیر افتاده است.

ممکن است بعضی از اسکادران‌های تورنادو نیز منحل شوند. افزون بر این سیستم تاثیرات سریع آینده - فرس- برنامه 14 میلیارد دلاری برای خودروهای جنگی ارتش نیز ممکن است با محدودیت مواجه شود. تاخیر در برنامه‌ ناو‌های هواپیمابر الزاما برای کارگاه‌های کشتی‌سازی اسکاتلند مشکل ایجاد نمی‌کند. مقامات عنوان می‌کنند که ممکن است این کارگاه‌ها هم اکنون مشغول ساخت کشتی‌های تجهیزاتی کمکی باشند که نیروی دریایی به آنها نیاز دارد.

اگر نخستین ناو هواپیمابر در موعد مقرر خود ـ پیش از سال 2014 ـ ساخته شود در آن صورت هواپیمای قدیمی اما کم هزینه‌تر هریس به جای هواپیمای حمله مشترک ساخت آمریکا که گران‌تر از هریس است و وزارت دفاع قرار است آن را خریداری کند، باید از روی آن به پرواز در آید. تحلیلگران اما اظهار می‌کنند که این باعث خواهد شد که هزینه آن حتی برای یک سال نیز بسیار بالا رود.