تاریخ انتشار : ۱۵ اسفند ۱۳۸۷ - ۰۷:۱۸  ، 
کد خبر : ۷۴۴۶۰
احمد خرم:

دولت احمدی‌نژاد عددسازی می‌کند


ملیحه‌سادات حسینی: احمد خرم وزیر راه و ترابری دولت سید‌محمد خاتمی با ابراز تاسف از برخی آمارهای ارائه شده اشتباه در دولت نهم این اعداد و ارقام آمار‌سازی از سوی دولت نهم خواند.
وی همچنین در ادامه به انتقاد از فعالیت‌های عمرانی دولت احمدی‌نژاد، وضعیت اقتصادی و معیشت مردم، سیاست‌های پولی و بانکی و اختلافات اقتصادی درون کابینه پرداخت و به نقد سیاست‌های تورم زای دولت نهم پرداخته و می‌گوید: «این تورم که از نیمه دوم سال گذشته شتاب قابل توجهی گرفته بود در اوایل سال جاری خود را به خوبی نشان داد. آمار افزایش قیمت‌ها در بخش ساخت‌و‌ساز از اردیبهشت ماه امسال، نسبت به سال گذشته برای همه فعالان این بخش بسیار مأنوس است. به عنوان مثال در اردیبهشت و خرداد 86 قیمت هر کیلو فولاد 820 تومان بوده است که امسال به 1250 تا 1330 تومان و یک تن سیمان از 70 هزار تومان به 160 تا 180 هزار تومان رسیده است به همین نسبت گچ 600 تومانی در حال حاضر در بازار با قیمت 1500 تومان خرید و فروش می‌شود. اینها اقلام عمده و تعیین کننده ساختمان هستند. آجر و سفال قیمت‌شان 5/2 برابر شده است. همه اینها آمارهای واقعی است و اینکه آقای احمدی‌نژاد در برخی سخنرانی‌هایش می‌گوید برخی افراد شایعه‌پراکنی می‌کنند، صحبتی کاملاً نادرست است و اگر کسی در این افزایش قیمت‌ها شکی دارد می‌تواند تشریف بیاورد تا فاکتور این اقلام را به دو نشان دهیم و بدانند که این افزایش قیمت شایعه‌پراکنی نیست.»
وی با تاکید بر اینکه هر کسی ادعا دارد قیمت‌های ارائه شده جوسازی است می‌تواند سری به بازار بزند، ادامه داد: «بعداً می‌گویند چرا قیمت مسکن یکباره در طول شش ماه 60 درصد افزایش یافته است. یکی از عوامل موثر در افزایش قیمت مسکن همین عواملی بود که توضیح دادم.»
خرم همچنین در خصوص سیاست‌های پولی و بانکی دولت نهم با اشاره به نقدینگی 68 هزار میلیارد تومان در پایان دولت خاتمی، گفت: «بعد از گذشت سه سال دولت آقای احمدی‌نژاد این نقدینگی را به 180 هزار میلیارد تومان رسانده است، یعنی 5/2 برابر که این اتفاق بسیار سنگین و تخریب‌کننده است و نمی‌توان آن را فرافکنی کرد یا تنها به گردن تورم جهانی انداخت.»
عضو شورای مرکزی بنیاد باران با مقایسه تورم ایران با برخی از کشورها در ادامه اظهار داشت: «تورم در کشوری مثل ترکیه که در همسایگی ما قرار دارد هفت درصد بوده است. کالاهای اروپایی و چینی یا ژاپنی که حجم زیادی از واردات کشور ما را در بر می‌گیرد، تورمی 5/2 تا سه درصد داشته‌اند این در حالی است که تورم در کشور ما به صورت رسمی 24 درصد اعلام شده است که البته من معتقدم این عدد، عددی واقعی نیست و در حقیقت عددسازی شده است.» وی همچنین با اشاره به افزایش بهای حمل و نقل گفت: «مسیری که در سال گذشته مثلاً با 200 تومان کرایه می‌شد کالا حمل کرد، امسال به 400 تومان رسیده است یعنی به طور متوسط بین 50 تا 70 درصد هم افزایش قیمت در بخش حمل‌و نقل در عرض یک سال داشته‌ایم.»
خرم محور دیگر انتقاد خود به دولت نهم را به سبد خانوار اختصاص داد و اظهار داشت: «گوشت، مرغ و... امسال نیز با افزایش قیمت دو برابری همراه بوده است. حتی این تورم و افزایش دو برابری به سمت کالاهای یارانه‌ای نیز سوق داده شده است. در حالی که باید با حرکت متعادل در نقدینگی وارد صحنه می‌شدند تا بتوانند از این تورم سنگین پیشگیری کنند. اما آنها این کارها را نکردند و این همه، تبعات چنین اقدامی است.»
طرح‌های زودبازده دولت نهم نیز از دیگر بخش‌های مورد توجه خرم بود. وی با اشاره به سخنان رئیس‌ کل بانک مرکزی در این زمینه تاکید کرد: «25 میلیارد تومان را در همین یک ماه گذشته به طرح‌های کوچک و زود بازده اختصاص داده‌اند در حالی که براساس گفته‌های آقای مظاهری هیچ‌کدام بازگشت نداشته و اکثراً هم در جای خودش خرج نشده است و در ازای آن این پول‌ها به مصرف در راه تولید به شهرهای بزرگ رفته و به آپارتمان تبدیل شده است. اینها سیاست‌هایی است که حتی به نظر من نتایج آنها را یک دانشجوی اقتصاد هم می‌تواند درک کند، چه برسد به یک دولتمرد اقتصادی.» وزیر راه دولت خاتمی با اشاره به اختلافات اقتصادی درون کابینه دولت در ادامه این گفت‌وگو اظهار داشت: «در گذشته اختلافاتی که بین رئیس‌جمهوری با وزیر امور اقتصادی و دارایی و بانک مرکزی وجود داشت و هنوز هم ادامه دارد اختلافاتی ریشه‌ای در سیاست‌ها است. این اختلافات ریشه در سیاست‌های کلان مملکت دارد. همه یک حرف می‌زنند و از سوی دیگر رئیس دولت حرفی دیگر. بالاخره وزرا و اقتصاددانان باید به مردم بفهمانند که اهل منطق و حساب و کتاب هستند و نمی‌شود کارهای کلان اقتصادی را روی نظر یک فرد به سرانجام رساند.
یادمان باشد که ما 30 سال است انقلاب کرده‌ایم و همه حرفمان در انقلاب این بود که خرد جمعی بر تصمیم‌گیری در مملکت حاکم شود.»
وی در خصوص تعیین‌کنندگی فردی و خرد جمعی به قضیه تغییر نکردن ساعت در کشور اشاره کرده و می‌گوید: «350 میلیارد تومان در سال خسارت تغییر نکردن ساعت در مملکت است. مرکز پژوهش‌های مجلس این قضیه را دنبال کرد و به این نتیجه رسید که تغییر نکردن ساعت به مصرف انرژی دامن می‌زند و زیان اقتصادی به دنبال دارد در حالی که این قضیه از پیش امری مسلم و تجزیه شده بود، ولی با اقدام دولت در طول مدت هشت ماه همه نظام دریافت و پرداخت‌ها و ساعت کار بانک‌ها به هم ریخت و دولت را مجبور به عقب‌نشینی به سمت موازین علمی و منطقی کرد و درست برگشتیم سر جای اولمان که در دولت قبلی حاکم بود.» خرم همچنین از انحلال سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی به عنوان یکی دیگر از نقاط ضعف دولت نهم یاد کرده و می‌گوید: «سازمان مدیریت که مانع کارهای فردی است را منحل می‌کنند، اما من قول می‌دهم سه سال ‌آینده، سازمانی بزرگ‌تر از سازمان مدیریت درست می‌کنند، یعنی مجبور می‌شوند برگردند به دنبال همان سیستم منطقی، یا می‌خواهند دستوری نرخ سود بانکی را پایین بیاورند، که باید منتظر نتایج آن باشند.»
این وزیر سابق دولت خاتمی در ادامه به برخی دیگر از آمار‌سازی‌های دولت نهم اشاره کرده، می‌گوید: «سایت بانک مرکزی تا چند وقت پیش رشد صنعت را منفی، رشد مسکن را مثبت و رشد سرمایه‌گذاری را 03/3 درصد نشان می‌داد، آن وقت رئیس‌جمهوری اعلام می‌کند که ما در صنعت رشد داشته‌ایم.» خرم در ادامه با یادآوری دوران وزارتش در دولت خاتمی به مقایسه اقدامات دولت‌های هفتم و هشتم با دولت احمدی‌نژاد پرداخته و عنوان می‌کند خاتمی برنامه‌های خوبی در دور اول و دوم ریاست جمهوری‌اش ارائه داد و به رغم تبلیغات منفی فراوان خیلی از این برنامه‌ها در زمان ریاست جمهوری وی تحقق پیدا کرد. شاخص‌ها نشان‌دهنده این عملکردها هستند، البته الان از آن دوران هم آماری ارائه می‌شود که واقعیت ندارد. احمدی‌نژاد می‌گوید در سه سال گذشته به اندازه 16 سال قبل در راه‌آهن کار شده است. در حالی که من حاضرم هر جا لازم باشد اعلام کند این دولت در سه سال گذشته فقط 160 کیلومتر راه‌آهن تحویل داده است. اما در دولت خاتمی طی سه سال، تنها در یک پروژه که در سه سال به پایان رسید هزار کیلومتر راه‌آهن بافق به مشهد به بهره‌برداری رسید. این در حالی است که دولت باید سالانه 500 کیلومتر راه‌آهن تحویل دهد. حتی ما شاهد آن هستیم که بیشتر بودجه کشور به جای آنکه صرف اتوبان‌سازی شود به راه‌سازی در روستا تعلق می‌گیرد یعنی حیات ترافیک کشور را در توسعه راه روستایی می‌بینند.»
خرم همچنین در ادامه گفت‌وگوی خود به انتخابات پیش رو پرداخته و می‌گوید: «مردم می‌توانند با مقایسه‌ این عدد‌سازی‌ها و تاثیرات عملی دولت، خودشان به تشخیص برسند. آمدن خاتمی در انتخابات آینده می‌تواند ترمزی باشد برای اتفاقاتی که افتاده، همانطور که در هشت سال ریاست جمهوری گذشته فضای لطیفی را با خاتمی تجربه کرده بودیم.»

نظرات بینندگان
ارسال خبرنامه
برای عضویت در خبرنامه سایت ایمیل خود را وارد نمایید.
نشریات