صفحه نخست >>  عمومی >> آخرین اخبار
تاریخ انتشار : ۰۶ اسفند ۱۳۸۵ - ۱۳:۴۲  ، 
کد خبر : ۶۲۴۵

نشت مواد شیمیایی و رادیو اکتیو در خلیج فارس


فرمانده نیروی دریایی‎ ‎ارتش از دو حادثه دریایی یاد کرد که آمریکا تلاش کرده است آنها را کتمان کرده و از‎ ‎اعلام جزئیات آن ممانعت به عمل آورد. 
امیر سرتیپ سجاد کوچکی فرمانده نیروی دریایی‎ ‎ارتش در گفتگو با خبرگزاری فارس با اشاره به خبر تصادم ‏زیردریایی «نیو پورت نیوز» با کشتی سوپر تانکر ژاپنی که در تاریخ 19 دی ماه 1385 به دلیل عدم ‏دستورالعمل صعود‎ ‎و بی توجهی مسؤولان زیردریایی اتفاق افتاد، اظهار کرد: خسارات عمده ای به ‏زیردریایی‎ ‎فوق وارد شده است اما آمریکایی ها تلاش کردند آن را کتمان کنند. 

وی با اعلام‎ ‎اینکه این زیردریایی به ناوگان پنجم آمریکا در بحرین منتقل شده است، گفت: هرچند‎ ‎گزارشهای ‏اولیه سعی داشت گسترش مواد شیمیایی را تکذیب کند، اما به گزارش منابع ما،‏‎ ‎آثار نشت مواد شیمیایی ‏و رادیو اکتیو در محل تعمیرات در بندر بحرین قابل مشاهده‎ ‎است. 

امیر کوچکی با بیان اینکه این زیردریایی به عنوان یکی از زیرمجموعه های‎ ‎ناو هواپیمابر آیزنهاور در ‏تاریخ 10 مهرماه به منطقه خلیج فارس اعزام شد، اظهار‎ ‎داشت: ناخدا سوم وینگارد، فرمانده زیردریایی ‏پورت نیوز، به دلیل عدم توجه به مقررات‎ ‎و غفلت برکنار و بطور موقت، ناخدا یکم «مور» به این سمت ‏منصوب شد. 

فرمانده‎ ‎نیروی دریایی ارتش با یادآوری اینکه این شناور بعد از تعمیرات موقت برای تعمیرات‎ ‎اساسی به بندر ‏نورفورت آمریکا اعزام می شود، از کشورهای منطقه سؤال کرد که با توجه‎ ‎به آثار زیست محیطی ناشی از ‏تصادم زیردریایی یاد شده و آلودگیهای به وجود آمده، چرا‎ ‎به این مسأله بی توجه هستند و هیچ ‏عکس العملی نشان نمی دهند. وی اضافه کرد: کشورهای‎ ‎حاشیه خلیج فارس و سازمانهای محیط زیست ‏داعیه دار حفاظت از زیست دریایی که در مورد‎ ‎یک لکه نفتی، کوس وا تخریبا سر می دهند، نسبت به این ‏حادثه بسیار مهم و نشت مواد‎ ‎اتمی و شیمیایی که اکو سیستم منطقه را به خطر می اندازد، هیچ ‏واکنشی نشان نداده‎ ‎اند. 

فرمانده نیروی دریایی ارتش، از مرگ دو دریانورد آمریکایی بر اثر غفلت‎ ‎مسؤولان یک شناور این کشور خبر ‏داد که در دی ماه سال جاری اتفاق افتاده است. وی‎ ‎اعلام کرد: زیردریایی «میناپولیس» با شماره بدنه‎ ‎SSN708 از بندر نورفولک به سمت‎ ‎اروپا حرکت کرده و در ایتالیا و انگلیس نیز توقفی یک هفته ای داشت اما ‏بعد از خروج‎ ‎از بندر پلیموس انگلیس، 4 نفر از کارکنان زیردریایی به دلیل سهل انگاری و عدم نظارت‎ ‎در موقع ‏حرکت به دریا پرت می شوند. 

کوچکی با اشاره به اینکه حضور کارکنان‎ ‎زیردریایی روی عرشه در هنگام حرکت ممنوع است و باید پس از ‏بازدید و قفل کردن در ها‎ ‎و اطمینان از این مسأله اقدام به حرکت و یا فرو رفتن در عمق آب کند، افزود: ‏چگونه‎ ‎ممکن است مسؤولان زیردریایی فوق، بدون توجه به این مسأله بسیار مهم، 4 نفر از‎ ‎کارکنان خود را ‏که روی عرشه حضور داشتند، ندیده و حرکت کنند. 

فرمانده نیروی‎ ‎دریایی ارتش با اظهار تأسف از این مسأله که فرماندهان آمریکایی برای جان افراد زیر‎ ‎دست ‏خود ارزشی قایل نیستند، اظهار داشت که چگونه خانواده های آمریکایی فرزندان خود‎ ‎را با اطمینان به ‏دست این فرماندهان می سپارند؟‎ ‎

نظرات بینندگان
ارسال خبرنامه
برای عضویت در خبرنامه سایت ایمیل خود را وارد نمایید.
نشریات