فرمانده نیروی دریایی ارتش از دو حادثه دریایی یاد کرد که آمریکا تلاش کرده است آنها را کتمان کرده و از اعلام جزئیات آن ممانعت به عمل آورد. امیر سرتیپ سجاد کوچکی فرمانده نیروی دریایی ارتش در گفتگو با خبرگزاری فارس با اشاره به خبر تصادم زیردریایی «نیو پورت نیوز» با کشتی سوپر تانکر ژاپنی که در تاریخ 19 دی ماه 1385 به دلیل عدم دستورالعمل صعود و بی توجهی مسؤولان زیردریایی اتفاق افتاد، اظهار کرد: خسارات عمده ای به زیردریایی فوق وارد شده است اما آمریکایی ها تلاش کردند آن را کتمان کنند. وی با اعلام اینکه این زیردریایی به ناوگان پنجم آمریکا در بحرین منتقل شده است، گفت: هرچند گزارشهای اولیه سعی داشت گسترش مواد شیمیایی را تکذیب کند، اما به گزارش منابع ما، آثار نشت مواد شیمیایی و رادیو اکتیو در محل تعمیرات در بندر بحرین قابل مشاهده است. امیر کوچکی با بیان اینکه این زیردریایی به عنوان یکی از زیرمجموعه های ناو هواپیمابر آیزنهاور در تاریخ 10 مهرماه به منطقه خلیج فارس اعزام شد، اظهار داشت: ناخدا سوم وینگارد، فرمانده زیردریایی پورت نیوز، به دلیل عدم توجه به مقررات و غفلت برکنار و بطور موقت، ناخدا یکم «مور» به این سمت منصوب شد. فرمانده نیروی دریایی ارتش با یادآوری اینکه این شناور بعد از تعمیرات موقت برای تعمیرات اساسی به بندر نورفورت آمریکا اعزام می شود، از کشورهای منطقه سؤال کرد که با توجه به آثار زیست محیطی ناشی از تصادم زیردریایی یاد شده و آلودگیهای به وجود آمده، چرا به این مسأله بی توجه هستند و هیچ عکس العملی نشان نمی دهند. وی اضافه کرد: کشورهای حاشیه خلیج فارس و سازمانهای محیط زیست داعیه دار حفاظت از زیست دریایی که در مورد یک لکه نفتی، کوس وا تخریبا سر می دهند، نسبت به این حادثه بسیار مهم و نشت مواد اتمی و شیمیایی که اکو سیستم منطقه را به خطر می اندازد، هیچ واکنشی نشان نداده اند. فرمانده نیروی دریایی ارتش، از مرگ دو دریانورد آمریکایی بر اثر غفلت مسؤولان یک شناور این کشور خبر داد که در دی ماه سال جاری اتفاق افتاده است. وی اعلام کرد: زیردریایی «میناپولیس» با شماره بدنه SSN708 از بندر نورفولک به سمت اروپا حرکت کرده و در ایتالیا و انگلیس نیز توقفی یک هفته ای داشت اما بعد از خروج از بندر پلیموس انگلیس، 4 نفر از کارکنان زیردریایی به دلیل سهل انگاری و عدم نظارت در موقع حرکت به دریا پرت می شوند. کوچکی با اشاره به اینکه حضور کارکنان زیردریایی روی عرشه در هنگام حرکت ممنوع است و باید پس از بازدید و قفل کردن در ها و اطمینان از این مسأله اقدام به حرکت و یا فرو رفتن در عمق آب کند، افزود: چگونه ممکن است مسؤولان زیردریایی فوق، بدون توجه به این مسأله بسیار مهم، 4 نفر از کارکنان خود را که روی عرشه حضور داشتند، ندیده و حرکت کنند. فرمانده نیروی دریایی ارتش با اظهار تأسف از این مسأله که فرماندهان آمریکایی برای جان افراد زیر دست خود ارزشی قایل نیستند، اظهار داشت که چگونه خانواده های آمریکایی فرزندان خود را با اطمینان به دست این فرماندهان می سپارند؟