امیر خواجه فرد رییس سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح، اظهار داشت: ما در این چهل سال یک فرایند پیچیده ای را سپری کرده ایم و در این مدت هیچ پرنده ای در زمینه گلوگاهی فن آوری زمین گیر نبوده و تمام پرنده ها تعمیر و اورهال شده اند.
وی افزود: تقریبا بعد از جنگ حدود 15 سال بنیاد دانشی محصولات را استخراج کردیم؛ زیرا برخی از این شرکت های بین المللی به ما سرویس دهی نمی دادند و نمی دهند از این رو برای ارتقاء و ساماندهی این پرنده ها نیازمند استخراج فناوری آن ها بودیم و اکنون دانش استخراج شده و با کمک دانش و فناوری آنها درحال شکل گیری محصولات جدید با فناوری های جدید است.
رییس سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح، گفت: در حوزه بالگردی بیش از 15 تنوع بالگرد وجود دارد و این بالگردها همواره باید عملیاتی باشند. در همین کمیت نیز در حوزه هواپیما وجود دارد در نیروی هوایی کشورمان 15 تنوع هواپیما وجود دارد که در زمان جنگ 3 تنوع هواپیما داشتیم اما امروز 9 تنوع به این جنگنده ها از جمله جنگنده های شرقی و اروپایی به ناوگان ما اضافه شده است.
خواجه فرد تصریح کرد: در زمان جنگ بمب ها و موشک های ما نقطه زن نبودند، اما امروز تمام بمب ها و موشک های نصب بر روی جنگنده ها نقطه زن و لیزری هستند.
وی ادامه داد: وقتی در صنعت هوایی یک کار هایتک انجام می‌شود یعنی این صنعت در همه حوزه ها فعال است و صنعت دفاعی یک صنعت سرآمد است و جوابگوی همه صنایع است.
خواجه فرد با اشاره به جنگنده قاهر 313، بیان داشت: پروژه قاهر در دو ورژن درحال ساخت است یکی از این ورژن ها هواپیمای بدون سرنشین است که در ماه های آینده رونمایی خواهد شد.
رییس سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح ادامه داد: هواپیمای ترابری سیمرغ حدود 4 تا 6 تن و ترابری است و قرار بود قبل انقلاب چنین هواپیمایی با چنین مقیاسی خریداری شود اما امروز به ساخت آن رسیده ایم و همچنین هواپیمای یاسین طی چند هفته آینده به پرواز در خواهد آمد و در جنگنده کوثر در حال ارتقاء بمب ها و موشک ها و رادارها در این جنگنده هستیم.